こんにちは、最近オリジンのボンネットヒンジの修理に関するお問い合わせが増えてきました。

年数的に壊れてきてしまう車体が多いんでしょうか。
今回は遠方よりこの修理を依頼していただいた車両のご紹介です。

搬入時はボンネットが開けられないとのことでバッテリーが上がり、窓も空いた状態でした。
まずはエンジンを掛けないとなのでボンネットを外してエンジンスタート。
片側のヒンジはちぎれただけでなく折れてしまっていました。
幸いにもガラスは割れていなかったので作業中に私が破損させないよう注意して作業しました笑

まずはヒンジを単体にしてジョイントの部分を分解します。
ステー部分が折れてしまっていたので位置出しをして溶接。
ジョイント部分も一緒にくっつけます。
終わったら穴を再度開け直します。
ジョイント部分には特殊な稼働できるリベットで止まっているのでこれを再使用します。
位置決めができたら溶接で再度ジョイントを止めます。
樹脂ワッシャーなども使っているので溶かさないように少しずつ。

一番弱い可動部分を今回は溶接で盛って強度増ししました。
耐久性は時間が立たないとわかりませんが純正の状態よりは強いと思います。

しっかり可動することを確認して車両に取り付け、ボンネットも戻して可動チェック
高さや閉まりを微調整して完了です！！

普通に開け閉めできるようになりましたが開閉はゆっくりとしていただいたほうが持ちも良くなるでしょう。

またABSユニットの故障もあったので持ち込み中古に交換、合わせて車検と整備でパワステラック漏れでリビルトに交換、タイヤやその他油脂類も交換させていただきました！