オイル漏れ修理でK11マーチをお預かりしました！！

最近見なくなったのでK11をさわれて楽しかったです。
ご依頼内容はオイル漏れ、クーラント漏れがありまとめて修理したいとのことでした。

お客様が部品はある程度集めていてヘッドガスケットやクランクオイルシール、オイルパンシールなどありました。
内容的にも一度エンジンをおろして作業したほうが良さそうなのでエンジン、ミッションを下ろし、エンジン単体で作業を行いました。

まずはエンジンを単体にしてハンガーにかけます。
カムシャフトやチェーンを外してヘッドボルトを緩めます。
１０本あるんですがここで問題発生です。
１本ヘッドボルトが折れていてスポンと抜けてしまいました笑
もう一本も緩んでいて手で回るくらいでした。
ちょうどそのあたりからのオイル漏れも酷かったのでヘッドガスケットやる前提で良かったです。

幸いにも中折れボルトはピックでくるくると回せたので簡単に救出成功。
ヘッドボルトは１０本新品を取りました。
１本７０００円近くしてビビりました。
でもここをケチるのは嫌なのでしっかりした部品で組んでいきます。
ブロックとヘッドの面研もしたいですが予算の都合で僕が手作業である程度慣らしました。

あとはひたすら汚れた面を清掃していきます。
ATもドロドロが固まったようなのがいっぱいで高圧洗浄で洗いました。
やっぱり掃除が一番時間かかります、、、

しっかりきれいにしてパーツを組み上げていきます。

日産のタイミングチェーンはいまいちわかりません。
整備書や情報を見ながら組み付けてエンジンが完成しました。
あとはミッションとくっつけて乗せたら完成！

数日で終わらせるつもりが一週間くらいかかりました。
最後に試走や漏れチェックをして完了です！！